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1837年維也納博覽會推出的木馬乘騎可以說是轉馬的最初雛形，直到1860年歐洲的第一款以蒸汽力為動力運行的轉馬出現，轉馬完成了從最初的簡單笨倔到復雜華麗的轉變，這也開啟了游樂設備的制造史。轉馬設備在出現之初并不帶盈利性質，直到19世紀后期的歐洲，一些有經商頭腦的小店主為了招攬顧客在店門口擺放簡單的木馬搖椅，才開啟其盈利性。后來更有聰明的手工工人把這種可以搖擺的木馬用木架托起來圍成圓圈，讓其進行轉動以增加木馬的趣味性。而最初支持轉馬運轉的動力僅來源于人或牲畜，直到蒸汽機的出現才使得轉馬運轉的動力更新換代為蒸汽動力。后續隨著歐洲在北美大陸開辟殖民地，歐洲移民涌入北美大陸，隨之帶去的還有歐洲文化，以致全美大陸轉馬主題樂園隨之發展起來。

而在國內，游戲游藝行業大概于23年前開始盛行，在此之前市場是空白的，剛開始時只能通過借鑒參考國外產品。后來隨著行業的發展，國家專門成立了相關部門對游戲游藝行業進行監管和扶持，保證產品質量的同時也推動行業更好地發展。而第一臺轉馬最早是在中山亮相，由中山金馬游樂一手打造。早在十年前，轉馬需通過多層檢測才能最終推出市場，但隨著科技時代的不斷改革和進度，起初的危險系數亦越來越低，因此截至今日，多數轉馬產品皆劃分為免檢類，取決因素為轉馬的高度和轉速，只要人離地低于2米，轉速不超過2m/s，皆免檢產品。

除了在檢測方面與以往有所不同，在經過了這樣一段漫長的發展進化時期，如今的轉馬已華麗蛻變，褪去單調的材質、乏味的外觀、落后的動力，披上先進技術為其縫制的豪華滌紗，從里到外都煥然一新。就材質而言，最初以木料、金屬材質為主，而現在普遍為玻璃鋼材質，具有質輕、高強、防腐、保溫、絕緣等優點，能夠讓轉馬的外觀保持得更好，使用壽命延續得更長。在外觀方面，如今已衍生出許多主題風格，如海洋、森林、糖果、馬戲團等，同時增至8~36座不等的規格，更有一/雙層設計，無時無刻沖擊著玩家的視覺感官和體驗感受。

而在動力輸出和傳動方面，目前應用在轉馬內主要以電能轉機械能電機為主，電機是整臺轉馬的核心所在，并以杠桿+氣壓/杠桿+油壓的運動形式驅動機臺，同時通過連桿支撐轉馬保持平衡且上下起伏，使其順利運轉。在轉馬出現初期以下傳動方式運作，經過多年技術、玩法等方面的不斷改革，玩法單一、故障率較高的下傳動模式逐漸被淘汰，且隨著立式電機的出現，便由最初的下傳動轉變為維修率低、動能損耗小的上傳動模式。立式電機是一種最適應轉馬的安裝方式，可以免去下傳動安裝時諸多繁瑣的工序，省時省力。

插播轉馬小知識之下傳動與上傳動的區別

上傳動和下傳動最大的區別在于電機、安裝方式和選型（轉馬制造的專業用詞，這里可以理解為造型），其中最主要為電機。電機是一個支持機器運作的儀器，產生力后進行分配，上傳動為立式電機，而下傳動為臥式電機。上傳動只需電機帶動齒輪就可以支撐機器順利運轉 ，而下傳動則需加工底座、中軸、聯軸器等一整套輔助工序，由電機帶動聯軸器，再帶動齒輪，經過三道程序，加工繁瑣且費時費力，因此下傳動基本已被市場所淘汰。上傳動轉馬的主要受力是輔助架，軌道輪只是輔助受力，不易損壞，一般壽命維持到8-10年，而且樣式繁多，為大眾所接受。